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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

(中央社記者余曉涵台北19日電)年金改革委員會召集人、副總統陳建仁今天表示,112年時將會檢討把勞保合併勞工退休金的可能性。

年金改革委員會今天召開「總統府國家年金改革委員會國是會議會前記者會」,說明年金改革方案(草案)。

陳副總統表示,有關勞工部分,政府將負最後支付責任,並從107年起每年撥補新台幣200億元的挹注基金。保險費率部分從107年起每年調升0.5%,並在112年時將檢討是否整併勞工退休金。

他說,如果無更佳方案,且經精算未來20年保險基金餘額不足以支團購人氣產品應保險給付,其後每年繼續調升1%至上限18%。

陳副總統表示,未來勞工提撥金額跟費率也要增加,目前勞工的費率是9.5%,但公教人員的費率則為12%,這是造成差異的地方。

陳副總統說,如果未來勞退跟勞保2個制度合在一起,勞工的退休所得就會更加健全。

陳副總統指出,這次草案中有提出勞保投保薪資上限要從目前的4萬5800元提高熱賣產品到4萬8500元,但由於勞資政的費率比率並無共識,因此還需討論。

政務委員林萬億也說,勞保投保薪資上限才剛調整,因此還需要再一段時間,因此不排除未來勞保投保薪資上限回到制度的運作常態。

林萬億強調,現在並無急迫性要處理勞保投保薪資上限,未來也還需討論勞資政的分攤比例。

勞動部長郭芳煜則補充,打開勞保的天花板並不需要修法,只需透過行政命令,未來會設計一項機制,只要凝聚共識就可以調升。1060119
 

工商時報【張佩芬╱台北報導】

華航A350客機昨(9)日首航阿姆斯特丹,荷蘭皇家航空特地邀請華航董事長何煖軒赴阿姆斯特丹,共同見證此重要時刻,同時宣布兩航擴大共用班號與強化合作,華航以阿姆斯特丹為歐洲轉運樞紐,由荷航提供歐洲內陸6航點轉運服務,荷航轉東亞客貨則由華航服務。

雙方於1月8日會晤並舉辦合作備忘錄簽署儀式,期望兩航未來能於客運、貨運、聯盟、服務等項目持續深化合作,共同爭取雙贏之最大利益。

華航自2016年12月起,台北-阿姆斯特丹航線改為直航,自今年1月9日改以新世代A350機型執飛,雙方進行共用班號合作,除了台北-阿姆斯特丹航線,並包括亞洲╱歐洲多條航線,未來亦將進行歐洲內陸擴大共用班號合作,將可共同合作強化阿姆斯特丹為歐洲轉運樞紐。

華航航網延伸歐洲各點,現旅客可自阿姆斯特丹延伸至倫敦、曼徹斯特,更增加了巴賽隆納、馬德里及巴黎等航段;透過與荷航合作,總計歐洲6航點、每週97班共用班號航班,提供台灣旅客往返歐洲最綿密的航班網路,持續鞏固華航台歐市占領先地位。

另荷航除既有共用班號,台北到沖繩、福岡及新加坡到高雄航段外,更增加了台北到靜岡、名古屋、宮崎、高松、釜山及高雄等東北亞航線及台灣國內線,充分延展荷航於亞洲之航網。

長期以來法航-荷航集團為華航於SkyTeam盟內及歐洲最重要之合作夥航,為擴大亞歐交流,布建雙方亞歐航網,目前與荷航間之共用班號合作,已大幅增加華航歐洲產品線之廣度及競爭力,未來華航更希持續深化與荷航之合作,除現行英國(LHR╱MAN)、法國(CDG)及西班牙(BCN╱MAD)外,並適時提出新增航點,以持續擴大雙方合作規模。

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