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品牌:【悠遊寶國際-MIT手作的溫暖】
品項 : 新生兒兩用護頭型透氣枕
款式: 四方枕-甜蜜粉
產地:台灣







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

以色列國會六日表決通過大批猶太屯墾區合法化法案,兩個以色列團體八日要求最高法院推翻這項立法,率先點燃一場法律戰,預料未來還有更多團體對新法發出類似哪裡買挑戰。這項挑戰為新法增添了變數,新法六日通過時,立即引來國際撻伐,咸認以國政府的行動,與併吞巴人土地無異。

儘管政府的首席律師警告可能違憲,國會六日仍以六十票贊成、五十二票反對通過新法,將建立在約旦河西岸以色列占領區的屯墾區合法化,且溯及既往。聯合國痛批以國「嚴重踩線」,巴勒斯坦解放組織(PLO)譴責以國透過法案合法竊取巴人土地。連支持以國總理內唐亞胡的美國川普政府,也認為以國的新法,無助於中東和平的推動。

這些屯墾房屋全建在巴人私人土地上;新法授權國家沒收巴人的這些土地,歸於猶太屯墾居民,並以金錢補償原地主或另撥土地給地主,無論他們是否願意。

約旦河西岸目前約有一百廿個以色列認為合法的屯墾區,以及約一百個非當局批准、但政府默許的猶太據點。新法制定出程序,讓這些猶太據點的約半數可合法化,另外在政府承認的屯墾區非法建造的約三千間房屋,也可透過新法就地合法。

儘管川普政府已表達反對立場,但內唐亞胡的聯合政府認為,因為新上台的川普對以國友好,此刻是以國通過約旦河西岸一些政策的大好時機,因此於國會推動屯墾區合法化法案,並獲國會通過。內唐亞胡的行動冒著巨大風險,他的聯合政府仍是有人反對新法,且以國一法院上周下令,要求摧毀非法建立的屯墾區。內唐亞胡最擔憂的是國際社會的反對,包括國際刑事法院。

阿拉伯公民權利團體「阿達拉」與「耶路撒冷法律援助與人權中心」兩個團體,八日要求最高法院封鎖新法的執行,為六日新法通過後,第一個挑戰者。

「阿達拉」的律師畢夏哈說:「這項全面性且危險的新法,准許以色列徵收大片巴人私人土地,以以色列的政治利益為絕對優先考量。」

畢夏哈表示,最高法院要求以國政府於卅天內回應。「阿達拉」同時要求最高法院在作出裁定前,先行凍結新法的執行。

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50年前的今天,同樣是星期五,台灣海峽上精選空爆發至今最後一場空戰。但對於這場空戰的結果,至今雙方都還是各說各話,宛如羅生門。

1967年1月13日,國軍一架RF-104G偵察機對大陸偵照,共軍起飛兩架殲六(米格19)攔截,與4架接應的F-104G戰鬥機在金門東方遭遇。國軍胡世霖、石貝波兩名上尉各擊落一架敵機,但在歸航途中,楊敬宗少校座機卻神秘落海失蹤。大陸方面則宣稱:隸屬解放軍空軍24師的飛行員胡壽根,駕駛殲六以「打對頭」方式,用機砲擊落楊敬宗。

除了楊敬宗之外,另3位國軍參戰飛行員中,蕭亞民後來失事殉職,胡世霖癌症病故,如今只有石貝波還在人世。前總統馬英九任內,決定向歷次台海戰役參戰官兵頒發「保衛台灣紀念章」,去年1月27日在府內頒發首批紀念章,石貝波就是其中一位得主。

石貝波回憶,當天我方戰管人員帶位技巧高明,讓F-104機隊切到米格機後方的有利位置。胡世霖先以響尾蛇飛彈擊落一架敵機,第二架急忙俯衝脫逃,自己立刻衝上去一路尾追,鎖定目標後發射飛彈。等到看見米格機在空中爆炸,他才發現早已衝進大陸上空,耳機裡是管制官緊急呼叫返航。由於空戰後隊形已經散亂,大家各自回航,領隊蕭亞民中校下令隊員一一報到。當時擔任3號機的楊敬宗,也曾無線電報數,稍後卻傳出一聲「唉呀」,從此失去音訊。

石貝波說,當天海峽上空有雲層,空軍研判楊敬宗可能在通過雲層時發生空間迷向,導致墜機。至於中共宣稱胡壽根迎面擊落楊敬宗,石貝波斬釘截鐵說「不可能」,因為當時雙方飛機接近的相對速度超過兩倍音速,此時想以機砲瞄準迎面而來的敵機,根本沒有可能性,「天底下沒有這種空戰戰術」。

儘管有擊落米格機的大功,但石貝波只在空軍服役10年就退伍。省錢大作戰他坦言自己在部隊經常違反風紀與服裝儀容等規定,還曾因在外打架被停飛。但石貝波對自己的飛行技術非常有信心:曾有一位長官和他在空中「較量」空戰,落地之後說:「你這人的確有囂張的本錢。」

1998年,復興航空機師因為不滿資方,爆發集體請辭抗議。最後勞方抗爭不成,被迫接受條件。當時石貝波在復興擔任正機師,還剩兩年就可退休,卻堅持不回去,因此損失1000萬元的薪水與退休金。

回顧自己一生,石貝波戲稱「亂七八糟、胡搞瞎搞」,因此失去不少升官與發財的機會,但他也不覺得遺憾,表示人總要有些堅持:「如果再過一次,我還是這麼活。」

至於石貝波當天駕駛的4344號F-104G戰機,一直服役到1990年代屆齡退役,被送到岡山空軍官校陳列,去年配合官校「航空教育館」成立,4344號機移入室內展場,空軍特別邀請民間志工協助考證,恢復成空戰當時的標準塗裝,包括舊版國徽、灰色機身、鈦合金原色尾管,垂直尾翼上有12道藍白條紋。

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